Cel mai mare segment de piață, cel al industriei constructoare de mașini, nu este decât unul, desigur cel primar, dintre principalele sectoare pentru care producția de cupluri conice este de o importanță fundamentală. Principiul mecanismului este deci cuplul sau roata conică – angrenaj în cadrul căruia coroana roții este lustruită astfel încât să permită alăturarea a două angrenaje conform unui anumit unghi între respectivele axe – este, într-adevăr, utilizat mai ales în mecanica automobilelor, dar și în mediul construcțiilor de mijloace tipice pentru alte modalități de transport, cum ar fi, de exemplu, transportul aerian, naval sau feroviar. Utilizarea cuplurilor conice este răspândită și în domeniul unor anumite infrastructuri, cum ar fi, de exemplu, digurile, în cazul cărora se utilizează la mecanismele de acționare a porților. Cât privește industria mecanică, cuplul conic este unul dintre elementele fundamentale care stau la baza definirii raportului de transmisie.
Pentru fabricarea de cupluri și angrenaje conice cu dinți în spirală se utilizează mașini industriale specifice, de înalte standarde tehnologice, care au la bază sisteme inovative de rectificare. Mașinile de frezat cu freză-melc la cald sunt adesea mai potrivite pentru dinții angrenajelor pe roți conice de tip în spirală, elicoidale sau drepte, deoarece permit evitarea neplăcerilor tipice ale mașinilor de frezat la rece, cum ar fi bucățile de profile, garantând o maximă precizie a lucrării și o rezistență externă foarte ridicată.