Motostivuitoare pe gaz second hand

4
Motostivuitoare pe gaz: pentru exterior, încărcări laterale etc.
Categorii
Reinstalează filtrul Afișează articole
Afișare pe hartă Vizualizează
JUNGHEINRICH TFG 316s Stivuitor frontal pe gaz
shape
Derulare
România, 515850 Petrești Alba
JUNGHEINRICH TFG 316s Stivuitor frontal pe gaz
Motostivuitor pe gaz JUNGHEINRICH TFG 545
shape
Derulare
TOYOTA 42-4FG15 Gas stacker
shape
Germania, 56869 Mastershausen
TOYOTA 42-4FG15 Gas stacker
Rezervat
FREUTEK FHSLS 500 Transportable forklift
shape
Derulare
Germania, 46342 Velen-Ramsdorf
FREUTEK FHSLS 500 Transportable forklift
Gazele combustibile sunt gaze comprimate. În cazul în care sunt compresate foarte mult și trec în stare “lichidă”, se vorbeşte despre gaze lichefiate. Gazele combustibil sunt utilizate, printre altele, pentru a modifica substanţele normale din stare lichidă în stare de aerosol. O altă utilizare frecventă a gazelor combustibili este utilizarea ca agent de spumare.
  • Alternativă mai puţin poluantă pentru vehicule cu benzină sau diesel
  • Dimensiuni şi prestaţii fără limită
  • Utilizate frecvent pentru dimensiuni medii
Calitate înaltă Oferte imbatabile
Asistență directă Pentru tehnologiile de acţionare, gazele combustibil sunt utilizate ca sursă de energie cu emisii reduse.

Înainte de apariţia bateriilor moderne cu litiu ioni, un motostivuitor pe gaz avea o capacitate limitată. Începând cu un centru de nivel al forţei de ridicare, viteză şi durată de lucru, motostivuitoarele electrice erau ineficiente. Alternativele, adică stivuitoare diesel sau pe benzină, au dezavantajul că nu pot fi folosite în spaţii închise. Emisiile de funingine, dioxidul de carbon şi mai ales monoxidul de carbon fac periculoasă utilizarea motostivuitoarelor diesel sau pe benzină în spaţii închise. Monoxidul de carbon se leagă cu hemoglobina din sângele uman de aproape 300 de ori mai mult faţă de oxigen. De aceea, intoxicarea cu monoxid de carbon are loc foarte rapid şi duce de obicei la moarte. Motostivuitor TOYOTA LPG în uz Din acest motiv a fost realizat un motostivuitor pe gaz. Şi acesta are un motor normal cu ardere dar, spre deosebire de combustibilii lichizi, are emisii nocive reduse.

Aceste motostivuitoare pe gaz sunt foarte asemănătoare între ele, în ceea ce priveşte modalitatea de alimentare. Acestea sunt alimentate cu gaz carburant, cel mult gaz natural sau GPL. Combustibilul este introdus într-o butelie de gaz care poate fi uşor înlocuită. Pentru a reîncărca buteliile de gaz comprimat, s-a dezvoltat un amplu sector de servicii, care poate furniza fiabil fiecare motostivuitor pe gaz carburant. În ceea ce priveşte dimensiunile şi performanţele unui motostivuitor pe gaz, nu există limite, există o gamă foarte variată de dimensiuni şi forme. Mulţi furnizori permit alegerea, în cazul achiziţionării unui nou model, a trei tipuri diverse de tracţiune.

Din motive de eficienţă, aceste motostivuitoare pe gaz cel mai des întâlnite au dimensiuni medii, de aceea, este necesar un permis de conducere pentru a lucra cu aceste motostivuitoare. Permisul de conducere pentru operarea unui astfel de manipulator poate fi obţinut de la diferite structuri de instruire acreditate, prin cursuri cu o durată de câteva zile. În schimb, buteliile de gaz vor fi realizate conform unor instrucţiuni. Prudenţă, cunoştinţe tehnice de bază şi conştientizarea gradului de dificultate a maşinii sunt necesare atunci când se utilizează un motostivuitor pe gaz. La mare căutare sunt acele stivuitoare second hand, având un preț mai mic.

Aceste motostivuitoare pe gaz au o prezenţă tot mai intensă pe piaţă și se poate găsi foarte ușor și un motostivuitor second hand de vânzare. Cei mai cunoscuţi furnizori sunt LINDE, CLARK, KOMATSU, STILL, JUNGHEINRICH, RUDOLF MAXEIN şi STEINBOCK.