Dizelski viličar se uporablja v skoraj vseh industrijskih sektorjih za pretovarjanje tovora s palet ali za natovarjanje in raztovarjanje tovora v tovarniški hali ali skladišču. Dizelski viličar je sestavljen iz okvirja na treh ali štirih kolesih. Običajno ima pogon na zadnja kolesa, kar mu omogoča majhen radij obračanja. Standardni radij obračanja je enak eni dolžini vozila. Viličarji na štirih kolesih se redkeje prevrnejo zaradi položaja osrednjega težišča tovora. Ker dizelski viličar nima vzmetenja koles in osi, se s tem poveča stabilnost. Štirikolesni viličarji so pogosto opremljeni s stabilizatorji in amortizerji, ki zmanjšujejo nagibanje pod veliko obremenitvijo. Posebne pnevmatike prevzamejo funkcijo sistema vzmetenja.
- Transport tovora na paletah
- V glavnem se uporabljajo za delo na prostem
- Na voljo so novi modeli in rabljena vozila
Kakovost Bogata ponudba Personalizirano
Za udobnejše upravljanje voznik sedi na sedežu z ročaji, ki je nastavljivo glede na telesno težo. Motor se nahaja na zadnjem delu stroja in služi kot dodatna protiutež med dvigovanjem velikega tovora. Dizelske viličarje običajno upravlja voznik s pomočjo ročnih in nožnih ročic. Smer gibanja se nadzoruje z volanom. Dvižna konstrukcija z vilicami ali drugo ploščo za natovarjanje tovora ima hidravlični pogon. Na hidravlično dvigalo se lahko priključijo različne naprave za prenos tovora. Nekateri modeli dizelskih viličarjev so upravljani s pomočjo upravljalne ročice. Sodobni dizelski viličarji so dodatno opremljeni z zaslonom na dotik, na katerem se prikazujejo različni parametri s številnimi dodatnimi funkcijami.
Obstajajo tudi viličarji za delo na prostem, bočni viličarji, viličarji s pomičnim stebrom, štiristranski viličarji in večstranski viličarji, ki se lahko gibljejo v vseh smereh, tudi diagonalno. Taki viličarji so nekoliko dražji, to pa se lahko nadoknadi z nakupom ugodnejšega rabljenega viličarja.
Dizelski viličar na delu