Daru tartozékai

19
Hasznos kiegészítők darukhoz: láncos emelők, emelőrudak & sok más
Kategóriák
Szűrő nullázása Termékek megjelenítése
Megjelenítés a térképen Megtekintés
MAGNET 1500 Load lifting magnet 2 pcs.
shape
Németország, 46342 Velen-Ramsdorf
MAGNET 1500 Load lifting magnet 2 pcs.
MAGNET 1000 Load lifting magnet 2pcs.
shape
Németország, 46342 Velen-Ramsdorf
MAGNET 1000 Load lifting magnet 2pcs.
MAGNET 1500 Load lifting magnet
shape
Németország, 46342 Velen-Ramsdorf
MAGNET 1500 Load lifting magnet
MAGNET 1000 Load lifting magnet
shape
Németország, 46342 Velen-Ramsdorf
MAGNET 1000 Load lifting magnet
MAGNET 2000 Load lifting magnet
shape
Németország, 46342 Velen-Ramsdorf
MAGNET 2000 Load lifting magnet
SELTER BM 800 Load lifting magnet
shape
Németország, 46342 Velen-Ramsdorf
SELTER BM 800 Load lifting magnet
UNBEKANNT 01 / 28-3 load lifting magnet 2 pcs.
shape
Németország, 46342 Velen-Ramsdorf
UNBEKANNT 01 / 28-3 load lifting magnet 2 pcs.
MAGNET 600 Load lifting magnet
shape
Németország, 46342 Velen-Ramsdorf
MAGNET 600 Load lifting magnet
MAGNET 300 Load lifting magnet
shape
Németország, 46342 Velen-Ramsdorf
MAGNET 300 Load lifting magnet
MAGNET 600 load lifting magnet 2 pcs.
shape
Németország, 46342 Velen-Ramsdorf
MAGNET 600 load lifting magnet 2 pcs.
MAGNET 100 load lifting magnet 2 pcs.
shape
Németország, 46342 Velen-Ramsdorf
MAGNET 100 load lifting magnet 2 pcs.
WMT Typ 28 Welding table accessories
shape
Németország, 46342 Velen-Ramsdorf
WMT Typ 28 Welding table accessories
MBH OCS-5t crane scale
shape
Németország, 46342 Velen-Ramsdorf
MBH OCS-5t crane scale
LUX SZ-200/200 Electric wire rope hoist with swivelling arm
shape
SIEGERT & CO. EM-HC Coil tongs Coil gripper
shape
Daru tartozéka
shape
Németország, 15345 Garzau
Daru tartozéka
FLAIG PML-6 Crane magnet
shape
Németország, 58507 Lüdenscheid
FLAIG PML-6 Crane magnet
HOFFMANN 071/53 Crane
shape
Németország, 86551 Aichach / Gallenbach
HOFFMANN 071/53 Crane
BUX Lifting magnet
shape
Németország, 70191 Stuttgart
BUX Lifting magnet
A daru tartozékok és alkatrészek fontos szerepet töltenek be abban, hogy a darukkal elvégezhető legyen az aktuális feladat. A daruk egyébként olyan emelők, amelyek nehéz terhek emelésére is alkalmasak, és rövid távra el is szállítják a megemelt terheket. A daru emelőműből, mozgatóműből és tartószerkezetből áll. A daru alkatrészek és tartozékok közül érdemes megemlíteni a markolókanalakat, a raklapvillákat,
  • A daru emelőműből, mozgatóműből és tartószerkezetből áll
  • Markolókanalak, raklapvillák, csörlők, rönkfogók és olajhűtők mind egy daru tartozékai lehetnek
  • Nagy teherbírással rendelkeznek
Nagyszerű ajánlatok Személyre szabottan
Magas minőségben a csörlőket, a rönkfogókat, az olajhűtőket, az emelőkosarakat, a rotátorokat és a hidraulika szivattyúkat.

A daru tartozékok és alkatrészek kialakulása értelemszerűen szorosan összefügg a daruk megjelenésével. Ismereteink szerint az ókori görögök már az i. sz. szerinti 6. századtól kezdve alkalmaztak darukat a templomaik megépítéséhez. Mindebből az építmények hengeres oszlopain látható hornyokból lehet következtetni. A daru alkatrészek ebben az időben még egyszerűbbek voltak, mint a maiak, például kötéldobot és csigasort alkalmaztak. A római kórban tovább fejlődtek a daruk (és ezzel együtt a daru tartozékok is). Ekkor elterjedt volt például a gémből, rúdból, kötéldobból, 3 csigából és kötélből álló daru, melynek teherbírása a becslések szerint mintegy 150 kilogramm lehetett. Ugyanakkor már öt csigás daruk is ismertek voltak ebben a korban. A középkorban is használtak hasonló darukat, mint amilyeneket a rómaiak korában, jellemzően a kikötői rakodásra, az építkezéseken és a bányászat során. világában. Ebben az időszakban már elforgatható daruk is voltak. Annak ellenére, hogy a daruk és daru alkatrészek további változásokon is keresztül mentek a következő évszázadokban, az igazi nagy áttörést az ipari forradalom hozta el a daruk világában is. A 18. század Angliájából kiinduló folyamat alapjaiban változtatta meg a gépgyártás és az ipari berendezések világát. A gőzgép megjelenése, a villamosság és az acélipar terén megjelenő találmányok hatására egyre hatékonyabb daruk születtek meg. Az utóbbi évtizedekben pedig a számítástechnika vívmányainak megjelenése hozott áttörést a daruk és daru alkatrészek.

Sok különféle típusú daru tartozék és alkatrész kapható a piacon. A speciális acélsodrony darukötelek rendkívül nagy teherbírással rendelkeznek, és többféle átmérőben, illetve ennek megfelelően többféle névleges szakítószilárdsággal is elérhetőek. A darumérlegek olyan daru tartozékok, amelyek függesztett tömegek mérésére lettek kifejlesztve. A terheket szabványos biztonsági horoggal rögzítik a méréshez. Vannak olyan típusok, amelyek távirányítással is működtethetőek. A raklapvillák segítségével felemelhetők és mozgathatók a különféle méretű és típusú raklapok. A speciális, kovácsolt villák rugalmasan beállíthatók az adott raklap típusához. A raklapvillák többféle űrtartalommal kaphatóak. A rotátorok is fontos daru alkatrészek, és különféle teherbírással kaphatóak (például van olyan rotátor, amelyik 3, de olyan is, amelynek több mint 10 tonna a teherbírása. Az egyik legfontosabb daru tartozék a markoló kanál, ennek a segítségével lehetséges az adott teher megemelése. Sokféle típusa létezik, például van motoros markoló, köteles markoló és hidraulikus markolók is. Jellemzően a felhasználás jellege szerint érdemes ezek közül választani, vannak olyan markoló kanalak, amelyek farönkök emelésére alkalmasak, míg másokat kavics- és homokbányákban használnak jellemzően, de kikötői rakodásra alkalmas markolók is léteznek. A további daru alkatrészek közé tartozik még például a kötélkorong, a fék és a féklazító, a daruhorog és a daru ütköző.

A daru tartozékok és alkatrészek gyártása speciális feladat, mivel azonban számos területen elterjedt a daruk használata, ezért sok gyártó szakosodott erre a területre, néhány a jelentősebb daru alkatrész gyártók közül: ABUS, HAMMERWERKE, HBC RADIOMATIC, HENNE, KARL GEORG, KONECRANES, WARSTEINER EISENHAMMER, FRITZ EMMINGHAUS, DRAGON, AUMUND, DEMAG, GKS, GLOBUS, PFEIFER, SPANSET.